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Guía

Conectores de carga para vehículos eléctricos

El conector es lo primero que debes revisar antes de ir a una estación: si no coincide con el de tu carro, no puedes cargar. Estos son los seis que aparecen en las estaciones de Colombia.

ConectorTipo de corrienteQué debes saberCuántos aparecen en el mapa de ElectroCol
Type 1 (SAE J1772)Corriente alterna (AC)Carga normal, de uso común en carros de Estados Unidos y Asia.40
Type 2 (Mennekes, IEC 62196-2)Corriente alterna (AC)El conector AC más común en Europa; en carga normal suele llegar hasta 22 kW.62
CCS1 (Combo 1)Corriente continua (DC)Type 1 más dos pines DC para carga en corriente continua; común en carros de Norteamérica.71
CCS2 (Combo 2)Corriente continua (DC)Type 2 más dos pines DC para carga en corriente continua; el estándar DC en Europa.65
CHAdeMOCorriente continua (DC)Estándar japonés de carga en corriente continua; muchos fabricantes ya no lo incluyen en modelos nuevos.26
GB/TAC y DCEstándar chino, con versión AC y versión DC; lo usan marcas de origen chino.40

La última columna cuenta conectores publicados por las fuentes abiertas en 238 estaciones, no es el total del país. Actualizado el 2026-10-28.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre carga AC y DC?

La carga AC usa el cargador del propio carro y suele llegar hasta unos 22 kW. La carga DC entrega corriente continua directo a la batería y alcanza las mayores potencias. En ElectroCol llamamos carga rápida a la de más de 22 kW y carga normal a la de 22 kW o menos, como separa la norma colombiana la corriente alterna.

¿Cómo sé qué conector usa mi carro?

Mira el manual o el puerto de carga: los carros con puerto Combo (CCS) cargan en AC y DC por el mismo puerto. En ElectroCol agregas tu carro y la app compara sus conectores con los de cada estación.

¿Puedo usar un adaptador?

A veces. Hay adaptadores entre algunos estándares, pero deben ser compatibles con tu carro y con la estación; confirma con el fabricante. ElectroCol te avisa cuando una estación necesita adaptador.

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